Łożysko kulkowe zwykłe to jednorzędowe łożysko toczne, którego bieżnia wewnętrzna i zewnętrzna tworzą ciągły rowek wystarczająco głęboki, aby utrzymać kulkę wycentrowaną zarówno pod obciążeniem promieniowym, jak i umiarkowanym obciążeniem osiowym. Jest to najczęściej produkowany typ łożyska kulkowego na świecie, stosowany wszędzie tam, gdzie wał musi obracać się płynnie, cicho i przy niskim tarciu.
A łożysko kulkowe zwykłe to łożysko toczne zbudowane z pierścienia wewnętrznego, pierścienia zewnętrznego, zestawu stalowych kulek i koszyka, w którym rowki bieżni na obu pierścieniach są wykonane maszynowo nieco większe niż promień kulki, dzięki czemu kulka jest osadzona w głębokim, ściśle dopasowanym kanale. Dzięki tej geometrii łożysko kulkowe zwykłe przenosi obciążenie promieniowe, obciążenie osiowe w obu kierunkach i dużą prędkość obrotową w jednej zwartej części.
Nazwa wzięła się bezpośrednio od kształtu bieżni. W łożysku promieniowym ślizgowym rowek jest płytki i wytrzymuje jedynie obciążenie przepychające się prosto przez wał. W łożysku kulkowym zwykłym promień rowka jest tylko nieznacznie większy niż sama kulka, zwykle w granicach kilku procent, więc kulka nigdy nie ma miejsca na wydostanie się z kanału, nawet gdy wał wypycha się na boki. Ta pojedyncza decyzja geometryczna spowodowała, że łożyska kulkowe zwykłe stały się domyślnym wyborem w niemal każdej kategorii maszyn, od silnika blendera kuchennego po przekładnię przenośnika.
Kiedy ludzie szukają łożyska kulkowego lub łożyska kulkowego, nie znając nazwy technicznej, prawie zawsze opisują dokładnie tę część. Jest to pierwsze zdjęcie łożysk, ponieważ pojawia się na większej liczbie stron katalogów, większej liczbie rysunków OEM i większej liczbie list części zamiennych niż jakakolwiek inna rodzina łożysk tocznych.
Głębszy rowek zwiększa łuk styku pomiędzy kulką a bieżnią. Większy łuk stykowy rozkłada obciążenie na większą powierzchnię, co podnosi zarówno nośność promieniową, jak i osiową, bez zwiększania zewnętrznych wymiarów łożyska.
Ponieważ kulki toczą się, a nie ślizgają, a konstrukcja nie wymaga oddzielnego elementu oporowego, tarcie pozostaje niskie. To niskie tarcie jest głównym powodem, dla którego łożyska kulkowe zwykłe tolerują najwyższe współczynniki prędkości spośród wszystkich popularnych typów łożysk.
Każde łożysko kulkowe zwykłe, niezależnie od tego, czy jest małe czy duże, zbudowane jest z tych samych pięciu funkcjonalnych części. Zrozumienie każdego z nich znacznie ułatwia późniejsze odczytanie tabeli rozmiarów łożysk lub tabeli wymiarów łożysk, ponieważ każdy wymiar na tej tabeli jest powiązany z jednym z tych komponentów.
Uwaga: termin łożysko kulkowe jest często używany luźno do opisania całego zespołu, podczas gdy sama kulka łożyskowa zwykle odnosi się tylko do luźnej stalowej kulki sprzedawanej osobno w celu naprawy lub ponownego smarowania.
Łożysko kulkowe zwykłe działa na zasadzie kontaktu punktowego. Każda stalowa kulka dotyka w jednym punkcie bieżni wewnętrznej, a w jednym punkcie bieżni zewnętrznej, a obciążenie przechodzi przez te dwie maleńkie powierzchnie stykowe, a nie przez pełną linię, tak jak w przypadku łożyska wałeczkowego. Kontakt punktowy utrzymuje niski opór toczenia, dlatego łożyska kulkowe zwykłe obracają się swobodniej niż prawie jakakolwiek inna rodzina łożysk tego samego rozmiaru.
Ponieważ rowek bieżni jest głęboki na obu pierścieniach, linia łącząca dwa punkty styku nie przebiega idealnie prosto przez środek kuli. Jest ustawiona pod małym kątem, często określanym jako mniej więcej zero stopni w stanie spoczynku, ale przesuwającym się nieznacznie pod obciążeniem osiowym. Dzięki temu zmiennemu kątowi działania jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe przeciwstawia się naciskowi z obu kierunków bez konieczności stosowania drugiego, przeciwnego łożyska. Łożysko stożkowe lub łożysko skośne należy sparować, aby wytrzymać dwukierunkowy ciąg. Łożysko kulkowe zwykłe jednorzędowe robi to samodzielnie, w jednej części, za jedną cenę.
Obciążenie promieniowe przepycha się prosto w dół przez wał do obudowy. Pełny okrąg kulek dzieli to obciążenie, przy czym kule znajdujące się bezpośrednio pod linią obciążenia przenoszą największy udział.
Obciążenie osiowe przesuwa się wzdłuż linii środkowej wału. Głęboki rowek umożliwia nieznaczne przesunięcie punktów styku, dzięki czemu część każdej piłki nadal opiera się naciskowi w obu kierunkach.
Większość tego, co ludzie mają na myśli, mówiąc o łożysku kulkowym zwykłym, to jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe, które jest zdecydowanie bardziej powszechną konfiguracją. Wersja dwurzędowa podwaja liczbę kulek w jednym szerszym łożysku, co zwiększa nośność promieniową bez nakładania na wale dwóch oddzielnych łożysk jednorzędowych. Poniższa tabela zestawia obie konfiguracje obok siebie.
| Funkcja | Łożysko kulkowe zwykłe jednorzędowe | Łożysko kulkowe zwykłe dwurzędowe |
| Rzędy kulkowe | 1 | 2 |
| Typowa szerokość | Wąska seria standardowa | W przybliżeniu 1,3 do 1,6x szerokość odpowiednika pojedynczego rzędu |
| Pojemność promieniowa | Linia bazowa | Około 1,5 do 1,8 razy więcej |
| Wydajność osiowa | Umiarkowane, w obu kierunkach | Wyżej w obu kierunkach |
| Koszt na jednostkę | Niższy | Wyżej |
| Powszechne zastosowanie | Silniki elektryczne, pompy, skrzynie biegów, urządzenia | Ciężkie koła pasowe, wentylatory promieniowe o dużym obciążeniu, maszyny tekstylne |
W praktyce łożyska kulkowe zwykłe jednorzędowe nadają się do ponad dziewięciu na dziesięć zastosowań przemysłowych, ponieważ większość wałów nie wymaga dodatkowego marginesu promieniowego, jaki zapewnia konstrukcja dwurzędowa. Łożyska dwurzędowe są zarezerwowane do zastosowań, w których przestrzeń wzdłuż wału jest ograniczona, ale obciążenie promieniowe jest niezwykle duże.
Zapytaj dowolnego inżyniera zajmującego się łożyskami, do czego nadają się łożyska kulkowe zwykłe, a odpowiedź jest prawie zawsze taka sama: wszystko, co nie jest przypadkiem ekstremalnym. Nie są to łożyska o najwyższym dostępnym obciążeniu i nie są najszybsze na rynku, ale stanowią najlepszy kompromis pomiędzy obciążeniem, prędkością, kosztem i prostotą, i właśnie dlatego globalna wielkość produkcji tego pojedynczego typu łożysk przewyższa wszystkie inne rodziny łożysk tocznych razem wzięte.
Łożysko kulkowe zwykłe może być dostarczane z kilkoma różnymi poziomami ochrony, a litery przyrostka po numerze rozmiaru informują, który z nich się trzyma. Ma to takie samo znaczenie, jak surowe wymiary podczas dopasowywania zamiennego łożyska kulkowego do maszyny.
| Przyrostek | Typ ochrony | Najlepiej nadaje się do |
| Otwórz | Brak osłony lub uszczelki, wypełnione smarem przez użytkownika lub smarowane kąpielą olejową | Czyste, kontrolowane środowisko z dedykowanym systemem smarowania |
| ZZ/2Z | Metalowe osłony po obu stronach, bezdotykowe | Lekka ochrona przed kurzem, wyższa prędkość niż typy uszczelnione |
| RS/2RS | Uszczelki gumowe po obu stronach, lekki kontakt | Ogólne zastosowanie przemysłowe i urządzenia, utrzymuje smar uszczelniony na całe życie |
| RZ/2RZ | Uszczelki gumowe, konstrukcja bezkontaktowa o niskim tarciu | Wyżej speed applications that still need seal level protection |
Każde łożysko kulkowe zwykłe jest opisywane trzema pomiarami rdzenia: średnicą otworu, średnicą zewnętrzną i szerokością. Razem te trzy liczby tworzą tabelę wymiarów łożyska, która pojawia się w arkuszu danych każdego producenta. Poniższa tabela zawiera standardową tabelę rozmiarów łożysk kulkowych dla najpopularniejszych serii metrycznych, obejmującą serie 60 ekstra lekka, 62 lekka i 63 średnia.
| Numer łożyska | Otwór (mm) | Średnica zewnętrzna (mm) | Szerokość (mm) | Obciążenie dynamiczne (kN) | Prędkość graniczna (smar, obr/min) |
| 6000 | 10 | 26 | 8 | 4.6 | 28000 |
| 6001 | 12 | 28 | 8 | 5.1 | 26000 |
| 6002 | 15 | 32 | 9 | 5.6 | 24000 |
| 6003 | 17 | 35 | 10 | 6.0 | 22000 |
| 6004 | 20 | 42 | 12 | 9.4 | 19000 |
| 6200 | 10 | 30 | 9 | 5.1 | 26000 |
| 6201 | 12 | 32 | 10 | 6.8 | 24000 |
| 6202 | 15 | 35 | 11 | 7.6 | 22000 |
| 6203 | 17 | 40 | 12 | 9.6 | 20000 |
| 6204 | 20 | 47 | 14 | 12.7 | 18000 |
| 6205 | 25 | 52 | 15 | 14.0 | 16000 |
| 6300 | 10 | 35 | 11 | 7.6 | 22000 |
| 6301 | 12 | 37 | 12 | 9.7 | 20000 |
| 6302 | 15 | 42 | 13 | 11.4 | 19000 |
| 6303 | 17 | 47 | 14 | 13.5 | 17000 |
| 6304 | 20 | 52 | 15 | 15.9 | 15000 |
Powyższe rysunki są reprezentatywnymi wartościami na poziomie katalogu, używanymi do ogólnego porównania. Przed złożeniem zamówienia zawsze sprawdzaj dokładne rozmiary łożysk i wymiary łożysk z aktualnym arkuszem danych producenta, ponieważ obciążenia znamionowe różnią się nieznacznie w zależności od normy produkcyjnej.
Kod taki jak 6205-2RS-C3 łączy rozmiary i opcje łożysk w jeden ciąg. Rozbicie go na części sprawia, że cały wykres wymiarów łożyska będzie łatwiejszy w użyciu w przyszłości.
| Segment kodu | Znaczenie |
| 62 | Seria i typ, tutaj łożysko kulkowe zwykłe serii lekkiej |
| 05 | Kod otworu pomnóż przez 5, aby uzyskać otwór w mm, więc 05 równa się 25 mm |
| 2RS | Uszczelki gumowe zamontowane po obu stronach |
| C3 | Klasa luzu wewnętrznego C3 jest luźniejsza niż luz standardowy |
Pierścienie i kulki w standardowym łożysku kulkowym zwykłym są wykonane ze stali łożyskowej ze stopu chromu, najczęściej gatunku GCr15, która jest hartowana na wskroś do około 60 do 64 HRC. Dzięki tej twardości mała kulka stykająca się z bieżnią może wytrzymać powtarzające się cykle naprężeń bez deformacji. Koszyki są zazwyczaj wykonane ze stali tłoczonej w przypadku łożysk o mniejszych średnicach i obrabianego maszynowo mosiądzu lub polimeru konstrukcyjnego w przypadku łożysk o większych lub wyższych prędkościach.
Standardowy materiał dla zdecydowanej większości łożysk kulkowych zwykłych. Dobra twardość, dobra trwałość zmęczeniowa i niski koszt sprawiają, że jest to rozwiązanie domyślne w sprzęcie przemysłowym i konsumenckim.
Stosowane tam, gdzie występuje ryzyko narażenia na wilgoć lub łagodną korozję, np. na liniach przetwarzania żywności, sprzęcie morskim i maszynach zewnętrznych.
Kulki z azotku krzemu w połączeniu ze stalowymi pierścieniami dodatkowo zmniejszają masę i tarcie, stosowane w wrzecionach o dużej prędkości i specjalistycznych konstrukcjach silników elektrycznych.
Zmniejsza masę koszyka i tarcie przy dużych prędkościach, powszechne w łożyskach silników elektrycznych, które muszą pracować cicho podczas długich okresów międzyobsługowych.
Szczerą odpowiedzią na pytanie, do czego służą łożyska kulkowe zwykłe, jest prawie wszystko, co się obraca. Ponieważ konstrukcja wytrzymuje obciążenie promieniowe, umiarkowany nacisk w obu kierunkach i dużą prędkość w jednej kompaktowej i niedrogiej części, stała się popularną podporą obrotową w niemal każdej branży produkującej maszyny.
| Przemysł | Typowa lokalizacja | Dlaczego pasują łożyska kulkowe zwykłe |
| Silniki elektryczne | Wspornik wału od strony napędowej i strony nienapędowej | Wysoka prędkość, niski poziom hałasu, niskie ciepło tarcia |
| Motoryzacja | Alternatory, pompy wody, wały skrzyni biegów, podzespoły piast kół | Kompaktowy rozmiar, niezawodny w przypadku wibracji |
| Sprzęt gospodarstwa domowego | Bębny pralek, wentylatory, blendery, silniki próżniowe | Niski koszt, cicha praca, długa żywotność smaru |
| Maszyny rolnicze | Przekładnie, wały pomp, rolki przenośników | Tolerancja na kurz w przypadku wersji uszczelnionych |
| Wentylatory i pompy przemysłowe | Podpora wału wirnika | Wysoka prędkość graniczna, good axial capacity |
| Systemy przenośnikowe | Wały rolkowe i koła pasowego | Prosty montaż, szeroki zakres rozmiarów |
| Elektronarzędzia | Wspornik wału silnika i stopnia przekładni | Mała koperta, duża prędkość |
| Maszyny włókiennicze | Wrzeciona i wały rolkowe | Precyzyjna praca, niski poziom wibracji |
Zmierz średnicę wału pod kątem średnicy otworu i otwór obudowy pod kątem średnicy zewnętrznej, a następnie porównaj z tabelą rozmiarów łożysk, aby wybrać odpowiednie numery części.
Zsumuj rzeczywiste siły, które łożysko będzie odczuwać podczas pracy, włączając napięcie paska lub siłę zazębienia przekładni, a nie tylko ciężar statyczny zespołu obrotowego.
Porównaj obroty robocze z kolumną prędkości granicznej w tabeli wymiarów łożysk kulkowych, a następnie zastosuj margines bezpieczeństwa dotyczący trwałości smaru i temperatury otoczenia.
Łożyska otwarte wybieraj tylko wtedy, gdy masz kontrolowany układ smarowania, w przeciwnym razie wybierz 2RS lub ZZ w oparciu o profil zapylenia, wilgoci i prędkości otoczenia.
Luz standardowy odpowiada większości prac ogólnych, natomiast luz C3 jest powszechny w przypadku silników elektrycznych, które nagrzewają się i wymagają dodatkowej przestrzeni wewnętrznej.
Tolerancja ABEC lub ISO P0 jest odpowiednia dla maszyn ogólnych, podczas gdy wrzeciona precyzyjne i urządzenia o dużej prędkości wymagają klasy P6 lub większej.
Zawsze dociskaj do montowanego pierścienia, pierścienia wewnętrznego podczas montażu na wale i pierścienia zewnętrznego podczas wciskania w obudowę, tak aby siła nigdy nie przechodziła przez kulki.
W przypadku pasowania wciskowego, podgrzanie łożyska do temperatury około 80 do 100 stopni Celsjusza pozwala mu wsunąć się na wał bez użycia siły, a następnie kurczy się na swoim miejscu w miarę ochładzania.
Łożyska uszczelnione są zwykle nasmarowane na cały okres eksploatacji, natomiast łożyska otwarte i osłonięte w urządzeniach pracujących w trybie ciągłym zwykle wymagają ponownego smarowania co trzy do dwunastu miesięcy, w zależności od prędkości i temperatury.
Wał i oprawa muszą pozostać koncentryczne w granicach tolerancji producenta łożyska, ponieważ niewspółosiowość koncentruje obciążenie na wąskim pasie bieżni i znacznie skraca trwałość zmęczeniową.
| Objaw | Prawdopodobna przyczyna | Zapobieganie |
| Szlifowanie lub szorstkość | Zanieczyszczenie wewnątrz bieżni | Przejdź na wariant uszczelniony, popraw szczelność obudowy |
| Przegrzanie | Nadmierne smarowanie lub zbyt ciasne dopasowanie | Postępuj zgodnie ze wskazówkami dotyczącymi ilości napełnienia, sprawdź tolerancję dopasowania |
| Łuszczenie się lub odpryskiwanie | Zmęczenie spowodowane długotrwałym przeciążeniem | Sprawdź ponownie obliczenia obciążenia, uaktualnij do serii o większej wydajności |
| Ślady rdzy na bieżni | Wilgoć wnikająca lub wilgoć podczas przechowywania | Stosować uszczelnione łożyska, przechowywać w oryginalnym opakowaniu |
| Luźny krój, poślizg wału | Zbyt mały wał lub zużyty otwór w obudowie | Przed montażem sprawdzić tolerancję zgodnie z tabelami dopasowania ISO |
Spójne wymiary, sprawdzony gatunek stali i stabilna obróbka cieplna mają takie samo znaczenie, jak liczby wydrukowane na tabeli wymiarów łożysk. Dostawca posiadający własne linie do kucia, toczenia, obróbki cieplnej i szlifowania może zachować tolerancję i nośność znacznie bardziej konsekwentnie niż firma handlowa, która przepakowuje łożyska wyłącznie z mieszanych źródeł.
Ningbo Zhenhai Hualei Bearing Co., Ltd. produkuje łożyska kulkowe zwykłe serii 60, 62 i 63, wraz z wariantami uszczelnień otwartych, ZZ i 2RS, w rozmiarach od małych łożysk z otworem przyrządowym po średnie łożyska przemysłowe. Firma jest praktyczną opcją dla nabywców, którzy potrzebują niezawodnych rozmiarów łożysk, stabilnej wielkości dostaw i wsparcia dopasowującego łożysko kulkowe do istniejącego rysunku lub wymiany przestarzałego numeru części.
Podtrzymuje obracający się wał przed obciążeniem promieniowym i jednocześnie umiarkowanym naciskiem z boku na bok, dlatego pojawia się w silnikach, pompach, wentylatorach i bębnach urządzeń, a nie w sprzęcie zbudowanym wyłącznie pod kątem czystego ciągu lub wyjątkowo dużego obciążenia promieniowego.
Łożyska kulkowe zwykłe sprzyjają prędkości i niskiemu tarciu, podczas gdy łożyska wałeczkowe sprzyjają większej nośności promieniowej przy niższych prędkościach. W większości maszyn ogólnych stosowane są łożyska kulkowe zwykłe, chyba że obciążenie jest wyjątkowo duże w stosunku do dostępnego rozmiaru wału.
Dwie ostatnie cyfry większości standardowych numerów części podają średnicę otworu w milimetrach pomnożoną przez pięć, a cyfry serii z przodu wskazują rodzinę średnicy zewnętrznej i szerokości, które są wymienione w standardowej tabeli rozmiarów łożysk.
Tylko jeśli obciążenie promieniowe mieści się w zakresie znamionowym jednego rzędu. Łożysko kulkowe zwykłe jednorzędowe ma mniejszą nośność promieniową niż łożysko dwurzędowe o tej samej średnicy zewnętrznej, dlatego przed wymianą należy zawsze ponownie sprawdzić obliczenie obciążenia.
Kulka łożyskowa to pojedyncza kula stalowa sprzedawana luzem w celu naprawy lub ponownego smarowania. Łożysko kulkowe to kompletny zespół, składający się z pierścieni, kulek i koszyka, gotowy do zamontowania na wale.
Żywotność zależy od obciążenia, prędkości, smarowania i wyrównania, ale prawidłowo dobrane i prawidłowo zamontowane łożysko kulkowe zwykłe w normalnych warunkach przemysłowych zwykle pracuje przez kilka lat, zanim bieżnia zacznie wykazywać zmęczenie.
Łożysko kulkowe zwykłe jest podstawą codziennej pracy maszyn wirujących. Głęboki rowek bieżni pozwala jednej kompaktowej, niedrogiej części przenosić obciążenie promieniowe, obciążenie osiowe w obu kierunkach i jednocześnie dużą prędkość obrotową, dlatego pojawia się w większej liczbie konstrukcji niż jakikolwiek inny typ łożyska. Niezależnie od tego, czy czytasz tabelę rozmiarów łożysk kulkowych pasujących do części zamiennej, porównujesz opcje jednorzędowe i dwurzędowe, czy też pozyskujesz produkcję masową od producenta takiego jak Ningbo Zhenhai Hualei Bearing Co., Ltd., obowiązuje ta sama podstawowa zasada: głębokość rowka jest cechą charakterystyczną i wszystko inne związane z łożyskiem z niej wynika.
Bezpośrednia odpowiedź: Łożysko kulkowe poprzeczne wytrzymuje zarówno obciążenia promieniowe, ...
Odpowiedź bezpośrednia: porównanie ładowności Pod względem surowej nośności a Łoży...
Jakość jest najlepsza, bezpieczeństwo jest na pierwszym miejscu. Podczas wydatków na rozwój bi...
Podstawowe definicje i klasyfikacje miniaturowych systemów przesyłowych W nowoczesnych konstru...